Самый большой научпоп канал
Подписаться
  • Добавить в закладки
  • Facebook
  • Twitter
  • Telegram
  • VK
  • Печать
  • Email
  • Скопировать ссылку

Этот пост добавлен читателем Naked Science в раздел «Сообщество». Узнайте как это сделать по ссылке.

SpaceX не сможет запустить в эксплуатацию Starship, заявил инженер

В конце мая компания Илона Маска потеряла обе ступени транспортной системы Starship в ходе девятого испытательного полета самой мощной ракеты в мире.

Starship во время запуска 28 мая 2025 года / © Sergio Flores /  AFP
Starship во время запуска 28 мая 2025 года / © Sergio Flores / AFP

Подобные неудачи — часть формулы успеха компании, но затянувшаяся череда проблем может очень плохо сказаться на Starship. В этом уверен бывший американский инженер, ставший журналистом, Уилл Локетт.

«Копните немного глубже, и станет очевидно, что SpaceX зашла в тупик», — заявил Локетт.

Возможность повторного использования — вот смысл существования Starship. Если ускоритель и корабль Starship смогут безопасно выполнять многократные запуски, то, по идее, это сэкономит SpaceX и ее клиентам бесценное время и деньги, которые они в противном случае потратили бы на создание новых ракет с нуля. Другое преимущество Starship — возможность перевозки огромного количества груза за раз, что облегчит амбициозные миссии, такие как отправка людей на Марс.

Однако, по мнению Локетта, ускоритель слишком тяжелый и слишком хрупкий, поэтому SpaceX каким-то образом нужно сделать Starship значительно более прочным и легким, если компания хочет провести хотя бы одну успешную миссию, не говоря уже о постоянном повторном использовании. Но это в принципе невозможно.

SpaceX понадобилось девять неудачных попыток и почти 10 миллиардов долларов, однако Starship так и не вывел на орбиту полезную нагрузку, а компания Маска не смогла успешно повторно использовать ни первую, ни вторую ступень. Все, что показал девятый полет — это то, что SpaceX зашла в тупик.

Подписывайтесь на нас в Telegram, Яндекс.Новостях и VK

Комментарии

52 Комментариев
Vlad Ok
1 неделя назад
-
0
+
Мне например как местами технарю интересующемуся астронавтикой и внеземной деятельностью человечества лично кажется что раз уж р-н готов и летает садится нужно запрягать его в дело. Вторая одноразовая ступень и сотнями старлинки в космос. Ну и старшильды. И там всякие другие дела типа лазерных платформ для Звезды смерти мини :) Ну а старшип основательно переделав а ля шаттл с посадкой на аэродром потихоньку доковыривать в свободное время :))))
Alexei Roudnev
1 неделя назад
-
0
+
Вообще то смогла повторно использовать первую ступень, и предыдущая версия корабля уже демонстрировала возможность приземления.
Rinat Bagoutdinov
1 неделя назад
-
2
+
'компания Маска не смогла успешно повторно использовать ни первую, ни вторую ступень" — погодите, я своими глазами видел, как первая ступень была ловко захвачена палочками стартового комплекса. Или её повторно не запускали?
Иван Иванович
1 неделя назад
-
1
+
Как не относись к Маске, вопрос в том, имеют ли старшипы принципиально неустранимые конструктивные дефекты или нет. Всё остальное- вопрос времени и денег. Вообще, многоразовость- это тренд развития носителей. И если не Маск, то кто-то другой сделает это.
Vladimir
1 неделя назад
-
0
+
При большом количестве двигателей снижается надёжность. Средние двигатели работают в очень тяжёлых условиях. Также было на анкете Н1 у Королева. Можно повысить надёжность - перенести двигатели из середины наружу.
Владимир Ушаков
1 неделя назад
-
-2
+
Забрасывание денег на орбиту, Старшип проблемная машина, во всяком случае он появился рано, может быть лет через 50-100 он понадобится.,для него всё равно нет работы.
    Вадим Корнев
    1 неделя назад
    -
    1
    +
    Владимир, Работы то как раз полно, Те же Старлинки, их тысячи надо. Третья версия уже есть, а Фэлконом ее не выводят, не выгодно. Если Старшип начнет регулярно летать, то и грузы к нему моментально найдутся.
Demitry Bondarenko
1 неделя назад
-
4
+
Афтор и комментаторы, давайте подождём и проследим, что будет со Старшипом и Супехэви через год... чтобы потом не "посыпать голову пеплом" за "снисходительно-экспертные" заявления о невозможности того, да сего... Когда первые попытки посадки 1 ступени Фалкона на плавучую платформу были, лично мне тоже казалось фантастическими попытками с сомнительным результатом... а оно, вон, как получилось...
    Добрый Фей
    1 неделя назад
    -
    -1
    +
    Demitry, с учетом того, что Маск с Трампом посрались и первый урезает бюджет, а второй уже грозился вывести Старшип из эксплуатации... Выводы, как говорится, делайте сами...
    +
      ещё комментарии
      Александр Березин
      1 неделя назад
      -
      1
      +
      Добрый, "а второй уже грозился вывести Старшип из эксплуатации.." Вот только Маск этого никогда не делал.
        Добрый Фей
        1 неделя назад
        -
        0
        +
        Александр, один хрен, Драгон или Старшип - погрозился и всё. А если финансирование урежут (в чем я уверен на 95%) - хрен ему а не Старшип. Это чисто марсианская затея, а она пиндосам сейчас нафиг не нужна, когда 3 мировая на носу
          Александр Березин
          1 неделя назад
          -
          0
          +
          Добрый, если для вас Дрэгон и Старшип -- одно и то же, то обсуждать с вами вопросы космоса нет смысла. Я и не буду.
            Добрый Фей
            1 неделя назад
            -
            -1
            +
            А., это ж писец как важно что пустобрех грозился сделать и тут же отказался от своих слов. Сегодня он одно грозится сделать вчера другое грозился завтра что-нибудь ещё выкинет, он же знатный тролль. а вы внимательно за его высказываниями следите, не пропустите ничего, чтобы потом кого-нибудь носом ткнуть
              Александр Березин
              1 неделя назад
              -
              0
              +
              Добрый, уважаемый, простите, но я не буду дискутировать с человеком, который называет пустобрехом того, кто запускает в космос больше 80% от всех грузов, доставляемых в космос всем человечеством. С этим вам к доктору. Не ко мне.
                Добрый Фей
                1 неделя назад
                -
                0
                +
                А., ооооо, простите, обидел вашего кумира! Грозился дракона вывести из эксплуатации и тут же передумал - это не пустобрех, это он грузы на орбиту выводит. Грозился старлинк хохлам отрубить и тут же передумал - это не пустобрех, это интернет людям в любую точку мира! Грозился, что Трамп с детишками баловался - сейчас проверим что будет дальше
      Вадим Корнев
      1 неделя назад
      -
      0
      +
      Добрый, Дракон, он говорил про Дракон. Но видимо понял что сморозил глупость, и на буквально через несколько часов написал в Х что это плохая идея)))
Elusive Joe
1 неделя назад
-
5
+
Они хоть что - то делают. В отличии от роскосмоса
Конрад Грамов
1 неделя назад
-
-5
+
Бездарные лизоблюды секты поклонников Маска, не сделавшие в своей жизни ничего стоящего, только и могут, что массами хомячков по команде поклоняться своему кумиру.
Chelovek kk
1 неделя назад
-
2
+
"9 неудачных попыток" - лол? Автор, хоть проверяй что за бред пишешь
Fishel Landa
1 неделя назад
-
0
+
Фиш. В корабле Старшип не предусмотрен, полностью, механизм спасения астронавтов. Запуски в Космос уже дважды, в Спейс Шаттлах, привели к смертельным исходам всего экипажа. Это важно, полагаться на экспертов, но есть возможность для выводов, прежде всего первичных. Существенно, добавка такого устройства внутри корабля потребует переделки равной по величине созданию всего корабля, в финансовой и инженерной плоскостям. Так не конструируют... Выпускник Технион Хайфа Израиль начинал в МАИ.
KainAvel
1 неделя назад
-
4
+
Однако именно корабль Маска вернул астронавтов на Землю.
    Александр Антонов
    1 неделя назад
    -
    -1
    +
    KainAvel, именно потому что возвращением застрявших на МКС американцев занимался Илон Маск, они просидели на МКС 286 дней! Если бы обратились к Роскосмосу за помощью, то бедолаг вернули бы на Землю максимум за неделю. Ну и естественно за деньги. Думаю, что намного за меньшие деньги, чем те, что заплатили господину Маску! Но! Политика! ... Твою мать!
    +
      ещё комментарии
      Mokona Black
      1 неделя назад
      -
      4
      +
      Александр, Если бы НАСА приняла план Маска, то астронавтов спустили бы за пару дней. Но НАСА решила включить застрявших в экипаж следующего Дракона, а не текущего
        Vlad Ok
        1 неделя назад
        -
        0
        +
        Mokona, нет. Не за пару. Ложементы нужно делать новые для них для Дракона или Шар.юза. И скафандры под эти машины. Это полгода где то.
      Александр Гарнышев
      1 неделя назад
      -
      2
      +
      Александр, юморист! Особенно за неделю понравилось. 😂😂😂
      Dmitriy Dorian
      1 неделя назад
      -
      0
      +
      Александр, сослагательное наклонение в истории хорошо тем, что его никак невозможно опровергнуть. Именно поэтому, утверждения "если бы обратились к Роскосмосу" как аргументы ничтожны.
      tpov
      1 неделя назад
      -
      0
      +
      Александр, именно! Но лучше подождать год и выжить чем неделю и разбиться, по этому и просили у Маска
      Vlad Ok
      1 неделя назад
      -
      0
      +
      Александр, за полгода год примерно если бы изготовители ложементов и скафандров для этой пары астронавтов в роскосмосе работали бы 48/7 ... Но до 2030 года точно бы успели. Или после. Или не получилось бы... :))))
Boris Sveshnikov
1 неделя назад
-
-2
+
Завистливые кретины и бездельники обсуждают то, что никак не влезает в их крохотный мозг😂))!
Сергей Мороз
1 неделя назад
-
7
+
Кто ты, бывший американский инженер, ставший журналистом, Уилл Локетт, чтобы слушать твое мнение и вообще обращать на него внимание? Много ли ты ракет построил и сколько из них имеют возвращаемые ступени? Автор статьи, с чего это бывший американский инженер, ставший журналистом, Уилл Локетт, стал для вас авторитетом и почему вы вообще его тут цитируете?
    Николай Цыгикало
    1 неделя назад
    -
    1
    +
    Сергей, автор доносит до нас новость, передавая оригинал как можно точнее. Он эту информацию нашел и отметил, за что ему большое спасибо. А как к ней относиться, вопрос не совсем автора-ноаостника. Это не аналитическая статья, да и аналитика всегда условна. Вот как мнение этого бывшего инженера.
    +
      ещё комментарии
      Сергей Мороз
      1 неделя назад
      -
      0
      +
      Николай, автор почему то выбрал этого типа эксперта, среди десятков, кто пишет на тему Маска и Старшипа. Думаю он этим инженером подкрепляет свою личную позицию, почему то считая, что характеристика, бывший инженер это гарантия достоверности и непогрешимости.
        Николай Цыгикало
        1 неделя назад
        -
        0
        +
        Сергей, не, не думаю, что это личная позиция автора. Он просто ищет новости, и нашел ту, которая идет немного в противовес большинству мнений. Может, это добавляет обьемности новостной ленте. Разные точки зрения. Не думаю, что это совсем плохо. Мы, читатели, часто любим критиковать авторов. Но писать материалы трудно. И выходит по-всякому, раз на раз не приходится. Я бы не стал критиковать автора за эту новость. Тут не оркестр, всë не должно звучать в унисон. Это чисто мое частное мнение.
          Сергей Мороз
          1 неделя назад
          -
          0
          +
          Николай, я всего лишь спросил, почему автор решил привести тут мнение этого инженера), бывшего инженера)). Чём этот инженер заслужил что бы его цитировали? Ну и тд. Тем более выводы дурацкие и ничем не обоснованные.
            Николай Цыгикало
            1 неделя назад
            -
            0
            +
            С., это и мне непонятно. Я, может, тоже подошел бы к такой категории, как "бывший инженер".. Но меня никто не цитирует...:) Хотя инженеров вроде бывших не бывает, это не военные в отставке. А, к примеру, российская инженерная академия избирает в свои академики пожизненно.
    Dmitriy Dorian
    1 неделя назад
    -
    0
    +
    Сергей, я думал, аргумент "сперва добейся" остался в прошлом в сра.. в дискуссиях школьников. Аргументы к личности — это чистая манипуляция. Совершенно неважно построил что-то Локетт или нет, нужно исследовать основания его утверждений, аргументов. В новости его суждения никак не обоснованы, просто "ему так кажется". Если и есть обоснования, то они не попали в новость. То есть, в рамках этого текста утверждения Локетта ничего не значат, но вовсе не потому, что он сам ничего не запустил.
    +
      ещё комментарии
      Сергей Мороз
      1 неделя назад
      -
      1
      +
      Dmitriy, дело в том что таких инженеров и типа инженеров, так называемых экспертов, пруд пруди. И среди ихних типа экспертных мнений можно найти с абсолютно любыми выводами. Поэтому читая такого очередного аналитика хочется понимать почему автор выбрал именно его мнение. В чем это мнение или сам эксперт более весом чем все остальные. Мне так сдается, что автор подобрал под свою оценку готовую писанину от никому неизвестного бывшего инженера. Как то так
        Vlad Ok
        1 неделя назад
        -
        0
        +
        Сергей, скорее всего последнее. Поскольку из всего спектра мнений можно найти как крайние оценки за упокой или здравие так и нейтральные.
        Dmitriy Dorian
        1 неделя назад
        -
        0
        +
        Сергей, ну и вы продолжаете оценивать его суждения, опираясь на то, известен он вам или нет. То есть, повторяете всё ту же ошибку. У него нет никаких аргументов в поддержку его тезисов. На фоне этого совершенно неважно, известен он или нет. И известные эксперты ошибаются (например, кейс Лайнуса Полинга), так и иен особо известные могут оказаться правы.
          Сергей Мороз
          1 неделя назад
          -
          0
          +
          Dmitriy, да мне вообще то понятна версия отставного инженера, но не интересно в ней ковыряться и разбираться, потому что он для меня не авторитет. Меня возмутила позиция автора который преподносит эту позицию как какую-то истину от признанного авторитета, с чего бы. Вот если сам Томас Мюллер высказался бы по этой теме, было бы очень интересно почитать) хотя он вроде не имел отношение к разработке Старшипа, но мистер очень авторитетный)
            Dmitriy Dorian
            7 дней назад
            -
            0
            +
            Сергей, для НЕ экспертов, или для тех, кто не очень глубоко погружён в тему, есть только два пути: либо аргумент к авторитету (и это должен быть признанный эксперт), либо погружение в тему и поиск информации и аргументов самостоятельно. Но невозможно по всем темам, что вызывают интерес, становиться экспертом. Приходится приводить вот такие высказывания с отсылкой к авторитету. К тому же, как я понял, данный пост — это не аналитическая статья, а просто "новость из сферы космонавтики". А дальше уж "думайте сами, решайте сами".
    Илья Голубев
    5 дней назад
    -
    0
    +
    Сергей, как там гиперлуп? Спасательная подводная капсула? Зарядки настенные? Родстер ещё был в два раз быстрее, Тоннели эти для машин?
Андрей
1 неделя назад
-
-5
+
Господи, да давно уже известно под что заказывали и делали этот "Звездулёт". Под то самое "карго" на ближней орбите. Теперь, после "Триумфатора" основному заказчику прожект не интересен. Далее... ну не бросать же такой пиар-прожект (каким он и подавался в массы "хомячьи"). Жрите'с от пузу очередные 100500 новости как что-то пошло так, а что-то не так (ну очередные жжж испытания, мы там условную заглушку из другого сплава сделали... и дамы чепчики бросали), шёл 2070 год испытания 39 серии "Звездулёта".
Стасюк V
1 неделя назад
-
2
+
Многие вещи, которые опытные инженеры называли невозможными - в конечном итоге взлетали )) хотя бы те же летательные аппараты тяжелее воздуха. ещё в конце позапрошлого века говорили, что это невозможно.
Николай Цыгикало
1 неделя назад
-
1
+
Инженер инженеру рознь. А выводы про невозможность эксплуатации делать рановато, на мой взгляд. До нее еще далеко, чтобы уже сейчас выносить вердикты.
    Андрей
    1 неделя назад
    -
    1
    +
    Николай, если знать про то, с чего и начинался этот проект, то инженер просто говорит истину - но не всю. Мнение, т.с. общественное, нужно подготовить, с применением спецов - не дай боже акции резко дёрнут вниз. А так... потихоньку-полегоньку.
    +
      ещё комментарии
Предстоящие мероприятия
10 часов назад
Адель Романенкова

Радиотелескопы уловили очень короткий сигнал, и по его характеристикам стало ясно, что он не может быть естественного происхождения. Астрономы пришли к выводу, что источник находился в околоземном пространстве — там, где уже более полувека летает «мертвый» аппарат NASA.

Сегодня, 11:00
НИУ ВШЭ

Международная команда исследователей с участием ученых из НИУ ВШЭ экспериментально показала, что люди, страдающие биполярным расстройством, считают мир более нестабильным, чем он есть на самом деле, и из-за этого чаще принимают нерациональные решения. Ученые предполагают, что полученные результаты позволят в будущем разработать более точные методы диагностики и терапии биполярного аффективного расстройства.

Сегодня, 10:33
ПНИПУ

Создание природных лекарственных средств — важное направление в современной науке, поскольку такие препараты имеют меньше побочных эффектов и могут стать дополнением или даже альтернативой для синтетических антибиотиков, которые теряют эффективность из-за того, что бактерии постепенно развивают к ним устойчивость. В современной науке внимание обычно уделяется корням лопуха, тогда как его листья остаются менее изученными. Ученые Пермского Политеха исследовали биологическую активность настоя из листьев лопуха и выяснили, что он обладает антибактериальными свойствами, а также снижает уровень глюкозы в крови. Эти открытия могут стать основой для создания новых природных лекарственных средств.

14 июня
Любовь Соковикова

Изучив поведение 69 видов птиц в разных областях Западных Гат (Индия), международная исследовательская группа наконец объяснила, почему территориальные и всеядные птицы чаще других поют по утрам.

10 часов назад
Адель Романенкова

Радиотелескопы уловили очень короткий сигнал, и по его характеристикам стало ясно, что он не может быть естественного происхождения. Астрономы пришли к выводу, что источник находился в околоземном пространстве — там, где уже более полувека летает «мертвый» аппарат NASA.

14 июня
Любовь Соковикова

Наблюдая ранние этапы рождения землеподобных миров, астрономы приблизились к решению «метрового барьера» — проблемы роста пылевых зерен до размеров, необходимых для формирования планет.

5 июня
Александр Березин

Вид антилоп, с ледникового периода привыкший к массовым миграциям, пытается вернуться в свой исторический ареал, когда-то достигавший Днепра. Однако их нетипичные для травоядных привычки вызывают сильнейшее отторжение у сельских жителей, предлагающих массово уничтожать их с воздуха. С экологической точки зрения возвращение этих животных весьма желательно, но как примирить их с фермерами — неясно.

22 мая
ПНИПУ

Недавно вышел второй сезон сериала «Одни из нас» (TheLastofUs), созданного по сюжету популярнейшей видеоигры. Ученые Пермского Политеха решили разобраться, насколько реален сценарий грибной пандемии, превращающей людей зомби? Чем живет кордицепс и как он «ищет» своих жертв, действительно ли паразит способен эволюционировать настолько, чтобы поражать человеческий организм и подчинять себе его волю, был бы у людей шанс выжить, какие грибы уже поселились в наших телах и выручит ли нас иммунитет, сформированный тысячелетиями.

26 мая
Unitsky String Technologies Inc.

Казахстанский Алматы — город контрастов, где горы соседствуют с урбанистическими пейзажами, а бизнес-центры — с историческими кварталами. Неизменным остается одно — пробки. Ежедневно сюда приезжает более 700 тысяч автомобилей из пригородов, при этом в самом мегаполисе зарегистрировано порядка 600 тысяч транспортных средств. В результате по улицам ежедневно движется более миллиона транспортных средств.

[miniorange_social_login]
Подтвердить?
Подтвердить?
Причина отклонения
Подтвердить?
Не получилось опубликовать!

Вы попытались написать запрещенную фразу или вас забанили за частые нарушения.

Понятно
Жалоба отправлена

Мы обязательно проверим комментарий и
при необходимости примем меры.

Спасибо
Аккаунт заблокирован!

Из-за нарушений правил сайта на ваш аккаунт были наложены ограничения. Если это ошибка, напишите нам.

Понятно
Что-то пошло не так!

Наши фильтры обнаружили в ваших действиях признаки накрутки. Отдохните немного и вернитесь к нам позже.

Понятно
Лучшие материалы
Закрыть
Войти
Регистрируясь, вы соглашаетесь с правилами использования сайта и даете согласие на обработку персональных данных.
Ваша заявка получена

Мы скоро изучим заявку и свяжемся с Вами по указанной почте в случае положительного исхода. Спасибо за интерес к проекту.

Понятно
OSZAR »